Finnlines delårsrapport januari–september 2024
Finnlines VD Tom Pippingsköld kommenterar delårsrapporten:
“2024 inleddes med utmaningar i form av höga räntor, inflation och avmattning i den ekonomiska tillväxten. Trots detta visade flera nyckeltal en positiv utveckling när rapporten för årets tredje kvartal avslutades. Finnlineskoncernens totala intäkter under januari–september 2024 uppgick till 547,2 miljoner euro (513,2 under samma period 2023). Rörelseresultatet före räntor, skatt, nedskrivningar och avskrivningar (EBITDA) uppgick till 140,8 miljoner euro (131,7 år 2023).
Under perioden januari–september transporterades cirka 595 000 fraktenheter, 63 000 bilar (exklusive passagerarnas bilar) och 962 000 ton frakt som inte mäts i enheter. Dessutom transporterades cirka 764 000 fritids- och affärsresenärer.
Som förväntat ökade passagerartrafiken avsevärt på Finnlines fartyg under sommarsäsongen. Samtliga fyra RoPax-linjer presterade väl och antalet privata passagerare mer än fördubblades på rutten mellan Sverige, Åland och det finska fastlandet. Tillväxten på rutten Kapellskär–Långnäs–Nådendal under januari–september var 122 procent jämfört med föregående år.
Finnlines har öppnat en ny fraktlinje mellan Finland och Storbritannien till Port of London Medway, belägen i Sheerness i Kent. Hamnen har en välutvecklad infrastruktur med järnvägsnät och direkt anslutning till motorvägen som förbinder Kent med London och övriga Storbritannien. Ytterligare förbindelser från Storbritannien gör det enkelt att nå Belgien, Spanien och Irland.
De globala ekonomiska utsikterna förbättras gradvis. I euroområdet, inklusive Finland, förväntas BNP stiga med cirka 1,5 procent under 2025–2026. Europeiska centralbanken bör därför fortsätta att vidta åtgärder och sänka räntorna i en snabbare takt för att stimulera industriell verksamhet och tillväxt.
Sedan början av året omfattas sjöfarten av Europeiska unionens (EU) system för utsläppshandel (ETS). Från och med nästa år kommer även EU:s förordning FuelEU Maritime att träda i kraft, vilket kommer att forma sjöfartens framtid ytterligare. För att anpassa oss till de höjda miljökraven har Finnlines tvingats sälja äldre fartyg som inte var energieffektiva eller som inte uppfyllde de nya kraven. För att möta de nya miljöreglerna och minska koldioxidutsläppen har Finnlines investerat över en halv miljard euro i de mest avancerade fartygen som finns tillgängliga, med kraftfulla batteribanker och annan modern teknik.
I samband med den gröna omställningen genomför Finnlines en anbudsrunda för att beställa tre nya RoPax-fartyg som använder gröna bränslen. Dessa fartyg kommer att ansluta sig till Finnlines flotta på rutten Helsingfors–Travemünde. Målet är att underteckna beställningarna i slutet av 2024 eller början av 2025. Trots en något oförutsägbar ekonomisk prognos och geopolitiska utmaningar fortsätter Finnlines framåt. Vi är finansiellt starka och har en flotta som både är driftssäker och miljövänlig. Vår flotta kommer att förbättras ytterligare med nya gröna fartyg, vilket kommer att gynna både Finnlines och våra kunder.”
B