Finnlines årsredovisning 2024 och delårsrapport januari–december 2024
Finnlines Plc, 28 februari 2025
Finnlines VD Tom Pippingsköld kommenterar:
”Finnlineskoncernen omsatte 699,3 miljoner euro under januari–december 2024 (680,7 miljoner euro 2023), en ökning med 3 procent jämfört med samma period 2023. Resultatet före räntor, skatter, avskrivningar och nedskrivningar (EBITDA) uppgick till 162,0 miljoner euro (166,3 miljoner euro i 2023).
Lastvolymerna som transporterades under januari–december 2024 uppgick till cirka 782 000 lastenheter (710 000 i 2023), 85 000 bilar (exklusive passagerarbilar) (156 000 i 2023) och 1 234 000 ton massgods (1 344 000 i 2023). Dessutom transporterades cirka 936 000 fritids- och affärsresenärer (695 000 i 2023).
Under de senaste åren har Finnlines huvudsakligen utvecklat sina nya rutter utanför Finland för att minska sitt beroende av den finska marknaden. År 2022 lanserade Finnlines en frakttjänst mellan Rosslare, Irland, och Zeebrügge, Belgien. Efter Storbritanniens utträde ur EU ökade efterfrågan på direkta, schemalagda frakttjänster från Irland till Kontinentaleuropa. I april 2024 öppnade Finnlines en frakt- och passagerarlinje mellan Malmö, Sverige, och Świnoujście, Polen. Hamnen i Świnoujście har goda vägförbindelser till södra Polen, Tjeckien, Slovakien och andra centrala och östeuropeiska länder. Malmö är i sin tur porten till Skandinavien, samt kopplat till Danmark och andra europeiska destinationer via Öresundsbron. Under hösten flyttade Finnlines sina frakttjänster i Storbritannien till Port of London Medway, som ligger nära Sheerness i sydöstra England. Idag förbinder Finnlines över 20 hamnar i Europa, och många av rederiets fartyg blir en allt vanligare syn i hamnar utanför Östersjön.
Finnlines har förnyat sin flotta under de senaste åren med tre stora hybridfartyg av typen Finneco ro-ro och två stora hybridfartyg av typen Superstar ro-pax, och har nu avslutat sitt gröna investeringsprogram värt 500 miljoner euro. Genom att utnyttja flottans stordriftsfördelar och dra nytta av de senaste fartygsförsäljningarna kan Finnlines öka sin kostnadseffektivitet, och genom sina rutter utanför Finland skapa nya tillväxtmöjligheter.
Finnlines överväger för närvarande en ytterligare investering på 500 miljoner euro i tre nya ropax-fartyg, som kommer att vara utrustade med metanolmotorer och även kunna köras på andra bränslen. Dessa metanol- eller så kallade multibränsle-fartyg beräknas tas i drift i början av 2028 och genom denna omfattande miljöinvestering i gröna fartyg kommer Finnlines fortsätta att stödja sina kunder på ett så hållbart sätt som möjligt.”
Bilagor
För mer information, kontakta:
Tom Pippingsköld, President and CEO, Finnlines Plc
[email protected], +358 40 519 5041
För foton och andra frågor:
Om Finnlines
Finnlines är ett ledande frakt- och passagerarrederi med verksamhet i Östersjön, Nordsjön och Biscayabukten. Företaget är en del av Grimaldi Group, som är ett av världens största RoRo-rederier och den största aktören inom såväl gods- som passagerartrafiken på de av EU särskilt utpekade “havsmotorvägarna” – Motorways of the Sea. Koncerntillhörigheten gör det möjligt för Finnlines att erbjuda linjesjöfartstjänster till och från samtliga destinationer i Medelhavet, Västafrika, Nord- och Sydamerika, Asien och Australien.