Bloggens hemsida

Vi träffar Tarvasjokibon Verner Timonen, en student, i Finnsirius ECR, det vill säga maskinrummets övervakningsrum. För tillfället seglar Timonen med resten av besättningen på Finnsirius i Indiska oceanen. Verner är den yngsta medlemmen av Finnsirius besättning. Han drömmer om att bli maskinchef.

Student på de blåa fartygen

Verner kommer att stöta på vardagen som student igen när Finnsirius anländer till Nådendal. Då återvänder Verner hem och börjar sitt andra år på SAMK-yrkeshögskola. När han examineras kommer han att bli en sjöfartsingenjör. Men låt oss inte gå händelserna i förväg. Nu seglar vi på Indiska oceanen med Finnsirius, ombord på det nya och toppmoderna Superstar-fartyget, där ungdomen är en del av besättningen.

I Finnsirius ECR arbetar Timonen som en vaktman tillsammans med andra och första maskinmästarna under dagtid.

Vad tycker Verner om Finnsirius?

– En otrolig båt. Maskinrummet är annorlunda, rymligt och fullt av ny fantastisk teknik, svarar vaktmannen.

Verner Timonen har redan något att jämföra med. Innan Finnsirius har han redan sett två Finnlines-fartyg genom sjömännens ögon. Timonen hamnade på Finnlines genom Kvarnen. Det är en tjänst som kopplar ihop sjöfartspraktikanter med praktikplatser. Den första anställningen hittades på Finnswan, som är det största fartyget i Finnlines ropax-flotta och tillhör den största Star-klassen.

– Jag var praktikant på Finnswan i tre veckor och där frågade jag om möjligheter att få uppleva andra fartyg. Besättningen i maskinrummet uppmanade mig att kontakta Finnlines personalavdelning. Innan jag kom till Finnsirius hade jag också varit iväg på en tre veckors resa med Finnhawk, som var min första officiella arbetsplats – inte praktik, och där jag arbetade som maskinist, berättar Verner.

Spännande teknik och övervakning ombord på Finnsirius

Spännande dunkelt övervakningsrum fyllt med mätare, monitorer och teknik. I Finnsirius ECR följer Verner viktiga funktioner på fartyget. Vaktmannen visar var man övervakar axelvarv, huvudmaskiners effektproduktion, luftkonditioneringens funktion, eventuella brandlarm och vattentäta dörrars funktion.

Vad tycker den unga blivande maskinchefen om Finnsirius teknik?

– Batterisystemet har varit intressant och nytt. ECR, det vill säga övervakningsrummet, är också fyllt med nya funktioner. Varje dag lär jag mig något nytt.

Finnsirius representerar verkligen den senaste tekniken. Om batterierna på Superstar och exempelvis landström kan du läsa i en tidigare bloggpost. Superstar- och Star-klasserna besökte vi å andra sidan i vår allra första bloggpost.

Trivsamma utrymmen ombord

Från det fönsterlösa övervakningsrummet går vi tillsammans med Verner upp mot besättningens utrymmen på däck tio. Här och där syns besättning från hotellsidan som förbereder fartygets allmänna utrymmen och hytter för passagerarna. Vi når fram till crew-messen där doften av lunch sprider sig. Kanske något med chili? Crew-messen ser trevlig och modern ut. Genom fönstren i den rymliga lokalen skymtar öppet hav.

Hur har Verner trivts i besättningens utrymmen?

– Besättningens gemensamma utrymmen är verkligen trivsamma, och det är trevligt att messen och dagrummet är öppna gemensamma ytor istället för smala korridorer och små rum. Även gymmet är välutrustat och stort. Jag använder det regelbundet. Jag väntade mig en ny båt, men den här båten överträffar förväntningarna på ett positivt sätt.

Verner skickar också hälsningar till köket.

– Maten i messen har varit lite mer exotisk än vad jag normalt äter. Proviand kommer från Kina och Singapore, så det är förståeligt att köksmästarna använder råvaror från området. Jag har ätit med god aptit allt som funnits i messen, som skaldjurspasta med en asiatisk touch.

Och vad sägs om favoritplatsen på Finnsirius?

– Gymmet, säger Verner och skrattar.

”Jag väntade mig ett nytt fartyg, men detta fartyg överträffar förväntningarna på ett positivt sätt.”

Verner Timonen

Tyfon – en fantastisk upplevelse

Vi väntar på lunchen och sitter ner för en kopp kaffe vid bordet i messen. Verner går igenom de första dagarna av Finnsirius-sökresan. Den unge mannen hoppade ombord på det blåvita fartyget från avresan i skeppsbyggarstaden Wei Hai. Resan har redan innehållit äventyr.

– Från Kina till Singapore, sex dagar till havs, var en riktigt fantastisk upplevelse. Bara hav runtomkring. En lång resa över havet har på sitt eget sätt varit intressant. Samma sak med taifunen.

– Jag är fortfarande förvånad över att jag kom med i Sirius-sökarteamet med erfarna maskinmästare, trots att jag är ung och oerfaren. Det har varit fantastiskt att få uppleva den här möjligheten. Jag glömmer fortfarande inte ögonblicket när min telefon ringde på min fars arbetsplats i Raisio och jag fick en inbjudan att åka till Kina för att hämta det nya fartyget. En otrolig känsla hela grejen! Det är fantastiskt att Finnlines stöder unga sjöfartsstudenter och ger dem möjlighet att lära sig yrket samtidigt som de studerar.

Är du intresserad av praktik- eller arbetsplats på Finnlines? På Finnlines arbetar över hundra praktikanter kontinuerligt i olika befattningar – både till sjöss och på land. Maritimstudenterna kan lämna in sin praktikansökan via Kvarnen, eller följ meddelanden om öppna jobbmöjligheter.