Så gick Finncanopus sjöprov
En era är snart över, när varvstiden för Superstar-fartygen oundvikligen närmar sig sitt slut. Detta kapitels slut understryks av sjöprovet för den andra superstjärnan, Finncanopus, vars stämningar vi nu presenterar.
![](https://www.finnlines.com/wp-content/uploads/2023/11/18-01-finncanopus-external-noise-test-1-1920x1080-1-1300x731.jpg)
De som har följt vår blogg kanske kommer ihåg vad ett sjöprov innebär, eftersom vi redan i juni berättade om Finnsirius sjöprov. När vi gick till sjöprovet för stjärnsystern Finncanopus använde vi nästan samma testprogram, men vi hade lärt oss från förra gången åtminstone när det gäller mängden kaffe lastat i kökscontainern – den här gången fanns det gott om dryck.
Genomförandet av testprogrammet
Finnsirius hade testat gemensamma försök relaterade till prestandan för Superstar-fartygsklassen, såsom olika manöverprov, vilket gjorde att testprogrammet för Finncanopus sjöprov var något kortare än för sitt systerfartyg.
Från Weihai, från CMI Jinlings varv, startade resan i lugnt väder, vilket var fördelaktigt för de utomhusbullertester som stod på programmet för den första testdagen, och som utfördes med lastdäckens körbanor öppna. Finncanopus stannade en bit från kusten, men tillräckligt långt borta så att buller från varvet och staden inte påverkade bullermätningarna. Lastdäckens rampar öppnades, och fartygets egna utomhusbuller mättes. Testet är relaterat till hamnens bestämmelser om buller.
Efter den första testdagen fick vi vänta på att en höststorm som dragit in skulle passera, vilket något förlängde sjöprovet enligt den planerade tidtabellen, men så snart stormen hade passerat kunde vi fortsätta med testerna.
Under testdagarna, liksom på Finnsirius, genomfördes ett omfattande testprogram. Rökgasrenaren testades, och olika bränsleförbrukningstester relaterade till hastighet genomfördes. Även test av öppet havsankring genomfördes. Testprogrammet inkluderade även extremsituationer som black out-testet och test av obemannad maskinrum.
![](https://www.finnlines.com/wp-content/uploads/2023/11/18-02s-external-noise-test-1080x1080-1-800x800.jpg)
![](https://www.finnlines.com/wp-content/uploads/2023/11/18-02s-external-noise-test-2-1080x1080-1-800x800.jpg)
![](https://www.finnlines.com/wp-content/uploads/2023/11/18-02-konehuoneessa-1920x1080-1-800x450.jpg)
![](https://www.finnlines.com/wp-content/uploads/2023/11/18-02-speed-test-bridge-800x450.jpg)
![](https://www.finnlines.com/wp-content/uploads/2023/11/18-02-finncanopus-sea-trials-800x450.jpg)
Modern skeppsautomation och navigationsprecision: från mimiikor till kompasskalibrering
Förutom mätning av Finncanopus fysiska prestanda, testades och justerades skeppets automatiseringssystem under sjöprovet. I besättningens mötesrum träffade vi ämnesexperten Kalle Lindell vid ’mimikerna’. Ursäkta, vad? Är det relaterat till pantomim? Inte alls.
Kalle förklarade vad som var under arbete för tillfället. På en stor skärm visades en kontrollbild av skeppets elektriska system, en mimik. Den komplexa tekniska bilden representerade skeppets olika system med grafiska symboler och bilder.
”Modern skeppsautomation är en komplex anordning”, sammanfattade Kalle och avsatte en stund till vår blogg för att förklara vad det handlar om.
Grafisk illustration och informationsteknik är också användbart vid lastning av fartyg. Kalle tog oss till en arbetsstation där han presenterade en elektronisk lastningskalkylator utvecklad av det finska företaget Napa Oy, som kan bestämma skeppets stabilitet redan innan lasten lastas. Programvaran är kopplad till skeppets automatiseringssystem, från vilket den får realtidsdata om skeppets läge, nivåerna i olika tankar eller eventuella läckor.
Napa har också levererat en elektronisk loggbok till Superstar-fartygen, vars användning sparar tid och minskar möjligheten till mänskliga fel.
Med Kalle besökte vi också ytterdäcket för att titta på Finncanopus kompass, som genomgick viktiga kalibreringsarbeten under provturen.
”Kompassen är ju ett extremt enkelt instrument, som alla känner till redan från orienteringsövningarna i skolan”, påminde Kalle med en glimt i ögat.
”Kompassen mäter jordens magnetfälts vinkel i förhållande till fartyget, eller mer traditionellt sagt fartygets kompassriktning. Eftersom fartyget är av järn, förvrängs magnetfältet runt kompassen. Installationsplatsen, den så kallade standardbryggan, ligger utomhus ovanför den egentliga bryggan. Installationsplatsen måste vara fri från störande magnetiska föremål och förbli så under hela fartygets livstid. Inga ändringar får göras där utan en fullständig omkalibrering av kompassen.”
![](https://www.finnlines.com/wp-content/uploads/2023/11/18-03-kalle-wartsila-1920x1080-1-800x450.jpg)
![](https://www.finnlines.com/wp-content/uploads/2023/11/18-03-kalle-ja-napa-1080x1080-1-800x800.jpg)
![](https://www.finnlines.com/wp-content/uploads/2023/11/18-03-kalle-ja-kompassi-1080x1080-1-800x800.jpg)
Biarbeten under sjöprovet
Även installationsarbeten för hotellsidan framskred under sjöprovet. Bland annat installerades alla kassaterminaler, det vill säga POS-systemen.
![](https://www.finnlines.com/wp-content/uploads/2023/11/18-04-img20231119161021-barrel-bay-1920x1080-1-800x450.jpg)
![](https://www.finnlines.com/wp-content/uploads/2023/11/18-04-pos-img20231115132901-1920x1080-1-800x450.jpg)
![](https://www.finnlines.com/wp-content/uploads/2023/11/18-04-santeri-1920x1080-1-800x450.jpg)
Tillbaka i Weihai
En storm försenade Finncanopus’ planerade sjöprov med ett par dagar, och de återvände till Weihai-varvet på söndagen den 19 november. Näst på tur är de sista veckornas avslutande arbeten, efter vilket Finncanopus är planerad att påbörja resan mot Finland och Sverige före jul.
![](https://www.finnlines.com/wp-content/uploads/2023/11/18-05-finncanopus-bridge-returning-img20231119164724-1920x1080-1-1440x810.jpg)
![](https://www.finnlines.com/wp-content/uploads/2023/11/18-05-group-photo-finncanopus-sea-trial-1920x1080-1-1440x810.jpg)
![](https://www.finnlines.com/wp-content/uploads/2023/11/18-05-satamaan-img20231119155618-800x800.jpg)
![](https://www.finnlines.com/wp-content/uploads/2023/11/18-05-ilotulitus-kukitus-laivan-saapuessa-rantaan-1080x1080-1-800x800.jpg)