Stjärnsystern Finncanopus påbörjar sin resa

Vi träffar Finncanopus, som överlämnades till Finnlines för en vecka sedan, vars lastdäck på 5200 banmeter redan har kommit i verklig användning.

Finncanopus är den andra Superstar-klassens ropax-jätte som levererats till Finnlines. I det här inlägget återvänder vi till förra veckans överlämningsceremoni, berättar om stämningen vid avfärden från varvsstaden Weihai samt de senaste nyheterna från Yantai, där fartyget för närvarande lastas.

Överlämningsceremonin, del 2

Visst har ett och annat fartyg levererats till Finnlines. Hela vår flotta består av ett tjugotal frakt- eller kombinerade frakt- och passagerarfartyg, men överlämningen av Finncanopus var något speciellt. Finncanopus, som nu har levererats, är alltså det nyaste fartyget i vår flotta. Dessutom fanns det en viss melankoli i ceremonin, eftersom leveransen av Finncanopus avslutade vårt nuvarande nybyggnadsprogram.

Överlämningsceremonin för Finncanopus gick till på ungefär samma sätt som för Finnsirius, men den här gången var det fler människor närvarande. Det fanns inga tecken på begränsningar relaterade till Corona, och eftersom det inte är känt när nästa leverans kommer att ske, hade fler gäster anlänt av den anledningen.

Om ceremonin för leveransen av den första supertjärnan, Finnsirius, kan du läsa i ett av våra tidigare inlägg.

Blått, vitt och lite andra färger syntes när det smällde på däck sju. Den officiella delen av överlämningen med dess signaturmaraton var över, och det var dags att hissa den finska flaggan. Samtidigt sköts en ståtlig färgglad fyrverkeri upp i luften. Den finska flaggan viftas av Finncanopus kapten som kör fartyget till Östersjön, **Jyrki Repo**.

Efter flaggceremonin njöt intog gästerna förfriskningar och godsaker.

I Stellar Lounge serverades Finnlines-tårta…

…samt ett glas bubbel. Drycken serverades av Finncanopus crew optimizer **Samppa Kemppainen**.

Under den skeppsvisning som leddes av **Kristiina Uppala**, som ansvarar för de nya Superstar-fartygens servicekoncept, deltog även Finnlines CEO **Tom Pippingsköld** (till höger) samt **Juha Ahia**, som ledde det nya byggteamet. På bilden är tagen i Cargo Buffet området.

De sista fyrverkerierna i Weihai

Avgångsögonblicket kom måndagen den 18/12 2023, strax före lunchtid. Det var ungefär minus fem grader och snön föll sakta.

Enligt kinesisk tradition hade fyrverkerier varit en del av alla tidigare skeppsbyggnadsfestligheter – så även denna gång. Eskorterad av de sista raketerna från Weihai, lossade Finncanopus från kajen och styrde kurs mot Yantai.

Kasta loss! Finncanopus har klippt sin navelsträng till varvsstaden Weihai.

Finncanopus (cirkel i mitten) har avgått från Weihai och satt kurs mot Yantai. Bild: MarineTraffic.

Finncanopus resa från Weihai till Yantai. Bild: MarineTraffic.

Snötäckta fordon ombord

Hamnstaden Yantai ligger längs samma kust som Weihai, också den i Shandongprovinsen. Finncanopus seglade sträckan ganska lugnt med en fart av 12–14 knop, och kom till kaj ungefär fem timmar efter avfärd, i eftermiddagsljuset.

I hamnen i Yantai upplevde sjömän som tidigare rest med Finnsirius en bekant syn: nya bilar så långt ögat kan nå. Till skillnad från sommarens minnen var det nu en tio centimeter tjock snötäcke i hamnen.

Superstar fartygen är 235 meter långa kombinerade frakt- och passagerarfartyg. Deras bildäck rymmer fler bilar och hjulförsedd last än någon annan Östersjöfärja. Därför är det meningsfullt att utnyttja sådan enorm lastkapacitet, så Finncanopus lämnar Yantai med full last.

Förutom lastning finns det mycket att göra i alla delar av fartyget. I köket förbereds besättningens julbord. Provianten är huvudsakligen lokal, men julsenapen har tagits med från Finland.