Grimaldi-konserni on kasvanut perinteisestä italialaisesta
laivanvarustajasta globaaliksi logistiikka-alan markkinajohtajaksi ja maailman suurimmaksi rekkojen ja perävaunujen kuljettajaksi.

Grimaldi-konserni on toiminut vuosikymmeniä monissa osissa maailmaa, kuten Etelä- ja Pohjois-Euroopassa, Pohjois- ja Länsi-Afrikassa sekä Yhdysvaltojen itärannikolla. Vuonna 2022 konserni laajensi palvelujaan ajoneuvoja kuljettavilla PCTC-aluksillaan (Pure Car&Track Carrier) Lähi- ja Kauko-itään. Konserni yhdistää esimerkiksi Singaporen, Kiinan Shanghain, Tianjinin ja Guangzhoun, Australian Brisbanen, Japanin Chiban,
Etelä-Korean Busanin ja Saudi-Arabian Dammamin ja Jeddahin satamat Välimeren ja Pohjois-Euroopan tärkeimpiin satamiin.

Nykyään konserni operoi 130 laivaa ja työllistää 17 000 ihmistä. Konserniin kuuluu kaikkiaan seitsemän yhtiötä, Finnlines yhtenä niistä.

Finnlines – kriisistä menestykseen

Grimaldi-konsernin ja Finnlinesin synergiamahdollisuudet johtivat siihen, että Grimaldi-konserni osti Finnlinesin. Vuonna 2009 maailmanlaajuinen talouskriisi iski raskaasti merikuljetuksiin, myös Finnlinesiin. Grimaldi ryhtyi kuitenkin nopeasti toimiin yhtiön pelastamiseksi. Yrityksen rakenteita
yksinkertaistettiin, johto organisoitiin uudelleen ja uusi strategia otettiin käyttöön. Sen sijaan että rahdattiin pieniä, mutta kalliita laivoja, siirryttiin oman tonniston kehittämiseen. Heikko taloudellinen tilanne edellytti tiukkaa
talousohjausta, johon kuului lainojen uudelleenneuvottelu, velkojen maturiteetin pidentäminen ja yhteydet vahvaan, kansainväliseen pankkiryhmään.

Muutamassa vuodessa noususuunta oli havaittavissa sen jälkeen, kun toiminnan tehostamisohjelma oli toteutettu onnistuneesti ja kassavirta alkoi kasvaa. Yhtiö pystyi tilaamaan suurempia, uusinta teknologiaa hyödyntäviä aluksia ja hyötymään niiden tuomista mittakaavaeduista.

Vuonna 2022 oli jälleen muutosten aika. Finnlinesista oli tullut menestyksekäs ja tehokas meriliikenteen toimija, jolla on uudenaikainen laivasto ja joka on toiminnallisesti ja taloudellisesti erinomaisessa kunnossa. Olin toiminut toimitusjohtajana vuodesta 2013. Toukokuussa hallitus nimitti
Tom Pippingsköldin, aiemman varatoimitusjohtajan ja rahoitusjohtajan, seuraajakseni ja minut nimitettiin Finnlinesin hallituksen puheenjohtajaksi.

Humanitaarista apua kriisin uhreille

Vuoden 2022 alussa näkymät olivat kirkkaat, mutta helmikuussa geopoliittinen tilanne muuttui yhdessä yössä Venäjän hyökättyä Ukrainaan. Koska Finnlines ja Grimaldi-konserni ovat huolestuneita inhimillisestä tragediasta, olemme auttaneet sotaa pakoon lähteneitä tarjoamalla ilmaisia kuljetuksia, järjestämällä majoitusta ja keräämällä lääkintätarvikkeita.

Venäjän toiminnat keskeytettiin pian konfliktin puhkeamisen jälkeen. Finnlines ja Grimaldi-konserni olivat liikennöineet Venäjälle Espanjasta, Belgiasta, Isosta-Britanniasta ja Saksasta. Finnlinesin lipun alla kulkeneet neljä laivaa siirrettiin muille EU-alueen reiteille.

Vihreän siirtymän edelläkävijä

Ympäristömääräykset ja energiasiirtymä ovat suurimpia haasteitamme. Koko Grimaldi-konserni on tehnyt huomattavia investointeja laivastonsa ekotehokkuuteen viimeisen kymmenen vuoden aikana ja onnistunut alentamaan ympäristöjalanjälkeään. Grimaldin ja Finnlinesin uudet laivat kykenevät kuljettamaan enemmän rahtia vähemmällä polttoaineella kuin edellisen sukupolven laivat.

Merenkulussa on haastavaa löytää eri puolilta maailmaa riittävän suuria
määriä hiilineutraaleita polttoaineita ja yhteensopivaa konetekniikkaa.
Vaihtoehdon on oltava turvallinen, luotettava, huoltovapaa, kansallisten
ja kansainvälisten sääntöjen mukainen ja laivanomistajalle taloudellisesti
järkevä.

”Merenkulku on osa ilmastoratkaisua.”

Jokainen maa on edelleen riippuvainen sähköntuotannossaanosittain fossiilisista polttoaineista ja näitä polttoaineita tarvitaan, jotta voidaan siirtyä asteittain ympäristöystävällisempiin polttoaineisiin. Sama pätee myös
merenkulkuun, jossa vielä tarvitaan kaikentyyppisiä moottoreita ja polttoaineita. Siirtyminen ympäristöystävällisiin polttoaineisiin ja tekniikoihin tapahtuu asteittain, kun ne tulevat saataville. Konsernimme on tästä syystä valinnut useita energia- ja tekniikkaratkaisuja, jotka yhdessä alentavat CO2-
jalanjälkeä huomattavasti. Grimaldi-konsernin viimeisimmät uudisrakennustilaukset ovat valmiita ammoniakkikäyttöiseen konseptiin. Ammoniakki on CO2-päästötön polttoaine.

Loppujen lopuksi merenkulku on osa ilmastoratkaisua. Vuonna 2022 Finnlines siirtyi hybridiaikaan ja rahtipalvelut paranivat merkittävästi, vuonna 2023 myös matkustajapalvelut nousevat uudelle tasolle.

Haluan kiittää lukuisia asiakkaitamme ja muita sidosryhmiä, jotka ovat luottaneet meihin. Finnlinesin meri- ja maahenkilöstö on tuottanut turvallisia ja luotettavia merikuljetuksia – erityiskiitokset siitä teille kaikille.

Emanuele Grimaldi, Hallituksen puheenjohtaja