Päivitys EU:n päästökauppajärjestelmään (EU ETS) ja FuelEU Maritime -sääntelyyn
EU-direktiivi (EU) 2023/959 tuo merkittäviä muutoksia kasvihuonekaasupäästöjen sääntelyyn alkaen 1. tammikuuta 2025. Muutokset vaikuttavat huomattavasti merenkulun päästökustannuksiin ja polttoainevaatimuksiin.
EU:n päästökauppajärjestelmä kattaa 100 prosenttia EU:n sisäisten reittien päästöistä ja 50 prosenttia EU:n ulkopuolisten reittien päästöistä. Varustamoiden on ostettava päästöoikeuksia (EUA) CO2-päästöjen kattamiseksi.
Keskeiset sääntelymuutokset vuodelle 2025
- EU:n päästökauppajärjestelmä (EU ETS):
- Vaiheittainen siirtymäaikataulu päästöjen kattamisessa:
- 40 % vuonna 2024
- 70 % vuonna 2025
- 100 % vuodesta 2026 eteenpäin
- Tämä siirtymävaihe kasvattaa varustamoiden kustannuksia, koska tarvittavien päästöoikeuksien määrä kasvaa.
- Vaiheittainen siirtymäaikataulu päästöjen kattamisessa:
- FuelEU Maritime -asetus:
- 1. tammikuuta 2025 alkaen laivakuljetusten on vähennettävä kasvihuonekaasupäästöjään 2 % vuoden 2020 lähtötasoon verrattuna.
- Tavoite voidaan saavuttaa:
- Käyttämällä vaihtoehtoisia polttoaineita, kuten biopolttoaineita.
- Maksamalla pakollinen kompensaatio vaatimusten noudattamatta jättämisestä.
- Vähennystavoite kiristyy viiden vuoden välein, saavuttaen 80 % vuoteen 2050 mennessä.
Vaikutukset kuljetuskustannuksiin
Näiden sääntelymuutosten noudattamiseksi otamme käyttöön yhdistetyn “EU ETS + FuelEU Maritime” -lisämaksun alkaen tammikuussa 2025.
- Vuoden 2025 ensimmäisellä neljänneksellä (tammi–maaliskuu):
- Lisämaksu perustuu:
- Keskimääräiseen EUA-hintaan aikavälilä 20. marraskuuta – 20. joulukuuta 2024.
- Biopolttoaineiden hintaan tai mahdollisiin seuraamusmaksuihin samalla aikavälillä
- Lisämaksu perustuu:
- Lisämaksu kattaa:
- 70 % päästöistä EU ETS:n mukaisesti vuodelle 2025.
- FuelEU Maritime -velvoitteista johtuvat kustannukset
Lopulliset lisämaksut julkaistaan 23. joulukuuta 2024.
Esimerkiksi
| EU ETS Q4/2024 per kaistametri | EU ETS Q1/2025 per kaistametri | FuelEU Maritime per kaistametri | Uusi lisämaksu Q1/2025 per kaistametri | |
| Helsinki-Travemünde | 4,10 | 7,00 | 1,80 | 8,80 |
| Hanko-Rostock | 5,15 | 7,00 | 1,80 | 8,80 |
| Hanko-Gdynia | 3,40 | 5,70 | 1,80 | 7,50 |
Yhdistetyn lisämaksun hyödyt asiakkaillemme
- Selkeys: Kaikki sääntelyyn liittyvät kustannukset sisältyvät yhteen lisämaksuun.
- Kestävä kehitys: Investoimme laivaston uudistamiseen ja uusiin teknologioihin, mikä auttaa pitämään lisämaksut kilpailukykyisinä ja pienentää samalla ympäristövaikutuksia.
Olemme sitoutuneet tukemaan kestävää kehitystä ja pitämään asiakkaamme ajan tasalla sääntelymuutoksista. Lisätietoja saat verkkosivuiltamme tai ottamalla yhteyttä myynti- tai asiakaspalveluumme.