Finnlinesin tilinpäätös 2024 ja tuloskatsaus tammi-joulukuu 2024
Finnlines Oyj, Lehdistötiedote, Helsinki, 27.2.2025
Toimitusjohtaja Tom Pippingsköld tuloskatsauksen yhteydessä
”Finnlines-konsernin tammi-joulukuun 2024 liikevaihto kohosi 699,3 (680,7 vuonna 2023) miljoonaan euroon, kasvua oli 3 prosenttia verrattuna vuoden 2023 vastaavaan ajanjaksoon. Tulos ennen korkoja, veroja, poistoja ja arvonalentumisia, EBITDA, oli 162,0 (166,3) miljoonaa euroa.
Tammi-joulukuun 2024 aikana kuljetettiin noin 782 (710 vuonna 2023) tuhatta lastiyksikköä, 85 (156) tuhatta autoa (luku ei sisällä matkustajien autoja) ja 1 234 (1 344) tuhatta tonnia yksiköissä määrittelemätöntä rahtia. Lisäksi kuljetimme noin 936 (695) tuhatta kuljettajaa ja yksityistä matkustajaa.
Viime vuosina Finnlines on avannut uusia reittejä enimmäkseen Suomen ulkopuolella vähentääkseen riippuvuuttaan kotimaan markkinoista. Vuonna 2022 Finnlines avasi rahtireitin Irlannin Rosslaren ja Belgian Zeebrüggen välillä. Kysyntä suorista, aikataulutetuista rahtipalveluista Irlannista Manner-Eurooppaan kasvoi Britannian EU:sta eroamisen johdosta. Huhtikuussa 2024 aloitettiin rahti- ja matkustajaliikenne Ruotsin Malmön ja Puolan Świnoujścien välillä. Świnoujścien satamasta on hyvät maantieyhteydet Etelä-Puolaan, Tšekin tasavaltaan, Slovakiaan ja muihin keskisen Itä-Euroopan maihin. Malmö puolestaan on portti Skandinaviaan ja Juutinrauman kautta Tanskaan sekä Keski-Euroopan muihin kohteisiin. Syksyllä Finnlines siirsi Britannian rahtipalvelut Port of London Medwayn satamaan, joka sijaitsee Sheernessissä, Englannin kaakkoisosassa. Nykyään Finnlines yhdistää yli 20 satamaa eri puolilla Eurooppaa ja monet yhtiön laivoista ovat yhä useammin tuttu näky Itämeren ulkopuolisissa satamissa.
Finnlines on viime vuosina uudistanut laivastoaan kolmella suurella Finneco-sarjan hybridiroro-laivalla ja kahdella suurella Superstar-luokan hybridiropax-laivalla ja on saanut 500 miljoonan euron Vihreän teknologian investointiohjelman päätökseen. Hyödyntämällä laivaston mittakaavaetuja ja viimeaikaisia laivamyyntejä Finnlines voi parantaa kustannustehokkuuttaan ja luoda uusia kasvumahdollisuuksia Suomen ulkopuolella avattujen reittien ansiosta.
Finnlines harkitsee parhaillaan 500 miljoonan euron investointia kolmeen uuteen ropax-laivaan, joissa käyttövoimana on metanoli, mutta jotka voivat käyttää myös muita polttoaineita. Näiden metanolilaivojen, tai niin sanotusti useita polttoaineita käyttävien laivojen, on arvioitu tulevan liikenteeseen vuoden 2028 alussa. Tällä mittavalla vihreisiin laivoihin suunnatulla ympäristöinvestoinnilla Finnlines jatkaa asiakkaidensa tukemista mitä vastuullisimmalla tavalla.”
Liitteet
Lisätiedot
Tom Pippingsköld, toimitusjohtaja, Finnlines Oyj
[email protected], +358 40 519 5041
Kuvapyynnöt ja muut kyselyt
Finnlines Oyj
Finnlines on yksi Itämeren, Pohjanmeren ja Biskajanlahden johtavista rahti- ja matkustajaliikenne-varustamoista. Yhtiö on osa italialaista Grimaldi-konsernia. Grimaldi-konserni on yksi maailman suurimmista roro-varustamoista ja suurin matkustajia ja rahtia kuljettava ”Motorways of the Sea” – operaattori Euroopassa. Tämä yhteistyö mahdollistaa Finnlinesin tarjoamaan linjaliikennepalveluita Välimeren, Pohjois-Euroopan, Länsi-Afrikan, Pohjois- ja Etelä-Amerikan, Aasian ja Australian välillä.