Hyvä tietää
Rahtiliikennettä Itämerellä, Pohjanmerellä ja kauemmas.
Liikenteet poliittisen lakon aikana 11 – 25 maaliskuuta
Kapellskär-Långnäs-Naantali vaarallisten aineiden closing-ajat
Stevedoring strike ends – Satamalakko päättyy
Strike info – Lakkotiedote 28 02 2023
Laivausasiakirjat
Lastiturvallisuudesta
Lastin kiinnittäminen lastinkuljetusyksiköissä
Vastuu lastin kiinnittämisestä ja tukemisesta yksikön sisällä on pääasiassa lastinantajalla.
IMDG-koodin muutossarja 40-20
IMDG-koodin muutossarja 40-20 tuli pakollisena voimaan 1. kesäkuuta 2022
Vaarallisia aineita sisältävien lastinkuljetusyksiköiden merkintä
IMDG-luokiteltua lastia (IMDG-säännöstön mukaisesti) sisältävissä lastinkuljetusyksiköissä on oltava asianmukaiset IMDG-kilvet ja -merkinnät merimatkaa varten, ja asianmukainen laivanvarustamon nimi ja UN-numero on ilmoitettava tarvittaessa.
Ajoneuvoyhdistelmien kiinnitys ro-ro-aluksella
Turvalliselle merikuljetukselle asetettujen vaatimusten mukaan ro-ro-aluksilla kuljetettavissa ajoneuvoyhdistelmissä on oltava riittävästi asianmukaisia sitomispisteitä yksiköiden kanteen kiinnitystä varten.
Konttien kokonaispaino, Verified Gross Mass, VGM
Kansainvälinen merenkulkujärjestö IMO (International Maritime Organization) on hyväksynyt lisäyksen meriturvallisuutta koskevaan SOLAS-sopimukseen (Safety of Life at Sea), jonka mukaan lastissa olevan kontin kokonaispaino pitää varmistaa punnitsemalla ennen kuin se voidaan lastata laivaan.
Polttoainelisät
Apua lastitilan varaukseen
Tarvitsetko apua varauksen tekemisessä, oletko epävarma siitä, mitä tietoja tarvitaan erilaisista lastityypeistä?
Driver’s Card
Kanta-asiakasohjelma ammattikuljettajille
Laivausehdot
Miten rahdinantajan ja rahdinkuljettajan väliset velvoitteet määritellään merikuljetuksissa.