Laivan-rakennuksen merkkipäivät

Kuvittele hienosti pukeutunut ihmisjoukko seisomassa uunituoreen valtamerialuksen vieressä. Seremonialava on pystytetty ja pidetään puheita. Samppanjapullo heilahtaa aluksen kylkeen, pullo poksahtaa, ja laiva on kastettu. Ehkä olet nähnyt tällaisia kuvia ja videoita?

Merenkululla ja laivanrakennuksella on pitkä historia ja paljon perinteitä. Laivojen rakennukseen liittyy merkkipäiviä, joista tunnetuin on kenties laivan kastaminen. Mutta mitä ovat kölinlasku, tai vaikkapa steel cutting? Esittelemme seuraavaksi laivan alkutaipaleen merkkipäivät ja kerromme samalla, mitä juhlia Superstarit ovat jo viettäneet.

Teräksen leikkaaminen – tästä laivanrakennus alkaa

Finnlinesin Superstarien ensimmäinen seremoniallinen virstanpylväs oli steel cutting eli sanatarkasti käännettynä teräksen leikkaaminen. Seremonia on lähtölaukaus, joka aloittaa laivan teräksisten lohkojen rakennuksen.

Steel cuttingia edeltää pitkä, mahdollisesti vuosien suunnittelutyö, jotta piirustukset ovat valmiit. Esimerkiksi Finnsiriuksen ja Finncanopuksen tapauksessa laivojen suunnittelu alkoi jo vuoden 2019 alussa.

Finnsirius steel cutting 1.6.2021

Finncanopus steel cutting 8.10.2021

Superstarit koostuvat 455 teräslohkosta. Teräksen työstäminen on siis laivanrakennuksen keskeisimpiä töitä. Kuva on Finncanopuksen steel cuttingista, eli teräksen leikkaamisen seremoniasta.

Kölinlasku

Kölinlaskulla tarkoitetaan laivan rakennuksen aloittamista kuivatelakalla. Superstarien tapauksessa steel cuttingista kölinlaskuun kului kymmenisen kuukautta. Koko tämän ajan lohkoja rakennettiin valmiiksi. Kuivatelakalla nimensä mukaisesti mikään laivan osa ei vielä kosketa vettä. Kölinlaskun aikaan täytyy käyttää mielikuvitusta, jotta metallimöhkäleet, lohkot, voi mieltää laivan osiksi, koska työ on vielä niin alkuvaiheessa.

Finnsiriuksen ja Finncanopuksen tapauksessa kölinlasku piti sisällään ilotulituksen ja seremonian, johon osallistuivat telakan johto ja Finnlinesin telakkatiimi.

Finnsirius kölinlasku 1.4.2022

Finncanopus kölinlasku 1.9.2022 (kuvassa)

Mock-upin avajaiset

Laivanrakennuksessa mock-up tarkoittaa sisustuksen malliasennusta. Kyseessä on siis sisustus- ja kaluste-esitys, jonka ideana on konkreettisesti nähdä laivan sisätiloissa käytettävät värit, kankaat, laatat, ikkunaprofiilit, väliseinät, kiinteät huonekalut – eli kaikki, ja miltä eri materiaalit näyttävät yhdessä. On kuin olisi valmiissa laivassa olematta kuitenkaan siellä.

Kuvassa Superstarien Fishmarket-bistron tulevaa käsintehtyä rosoista laattaseinää tarkastelevat telakan Head of Interior Department Ni Wei Song (vas.), Finnlinesin uudisrakennusprojektin asiakaspalvelukonseptista vastaava Kristiina Uppala ja alusten sisätilojen suunnittelutoimiston R & M:n projektipäällikkö Gu Wei.

Superstarien mock-upiin kuuluu esimerkiksi sisään käveltävä hytti vessoineen ja kalusteineen. On portaita ja kaiteita, sekä seinään upotettuja laitteita. ”Hyttikäytävällä” voi kopistella lattiaa ja tunnustella seiniä. Myös span poreallas ja kaupan hyllyt myrskyreunoineen on rakennettu. Mallitiloissa näkee, miten valo lankeaa eri pinnoille, ja voi suunnitella valaistuksen määrää ja värilämpötiloja. Yhdelle seinälle on kiinnitetty malliksi erilaisia laivan opasteita ja kylttejä.

Mock-upista nousseiden keskustelujen jälkeen alettiin työstää varsinaisia hankintoja. Materiaalivalintoja ja hankintapäätöksiä helpotti, että mallitilaa oli päässyt koskemaan ja katsomaan.

Superstarien mock-upin avajaisia vietettiin 8.10.2021. Mallitilat säilyvät käytössä pitkin projektin etenemistä.

Hyttien juhlat

Suurin osa Superstarien hyteistä on niin sanotusti tehdasvalmisteisia. Se tarkoittaa, että hytti rakennetaan valmiiksi paketiksi kalusteineen päivineen hyttitehtaalla. Hyttien laivaan asennus on huomioitu niin, ettei muita laivan rakenteita ole tiellä, jotta laivan sisällä hytit on mahdollista kuljettaa oikeille paikoilleen.

Superstarien kohdalla juhlittiin sekä ensimmäisen että viimeisen tehdasvalmisteisen hytin asennusta. Hytteihin liittyvät seremoniat koskevat käytännössä vain matkustaja-aluksia. Superstarien kohdalla seremoniaan oli aihetta, koska matkustajahyttejä laivoista löytyy peräti 323 kappaletta. Lisäksi on 64 miehistöhyttiä.

Kuvassa hyttiseremonia Kiinassa Weihain-telakan. Superstar-projektin päällikkö Zhao Heng-Zhi ja Finnlinesin Kristiina Uppala paljastivat Finnsiriuksen ensimmäisen tehdasvalmisteisen hytin, minkä jälkeen hyttien lastaus ja asennus alkoi.

Finnsirius ensimmäinen tehdasvalmisteinen hytti 24.8.2022 (kuvassa) / viimeinen tehdasvalmisteinen hytti 10.11.2022

Finncanopus ensimmäinen tehdasvalmisteinen hytti 30.12.2022 (lastaus kesken, tilanne maaliskuu 2023)

Vesillelasku

Vesillelaskuun (launching) päättyy aika kuivatelakalla. Laiva laitetaan kellumaan. Ulkoapäin katsottuna laiva muistuttaa jo valmista alusta, mutta sen kansi on vielä keskeneräinen ja ulospäin erilaisia rakennustelineitä ja keskeneräisyyttä näkyy. Laivan sisätiloissa vasta keskeneräiseltä näyttääkin. Tietenkin kaikki sellaiset työvaiheet, jotka tehdään rungon ulkopuolelle vesilinjan alapuolelle tai tuntumaan on tehty ennen vesillelaskua.

Finnsirius vesillelasku 30.8.2022 (kuvassa)

Finncanopus vesillelasku 30.12.2022

P.S. Katso, miltä Finnsirius näytti ollessaan vielä kuivatelakalla.

Finnsirius laskettiin Weihaissa sijaitsevalla China Merchants Jinling -telakalla vesille 30.8.2022. Finnsiriuksen kohdalla vesillelaskusta kulunee noin vuosi, kunnes alus on valmis aloittamaan kotimatkansa Suomeen.

Finnsirius-aluksen vesillelasku Weihaissa

Laiturikokeet

Laiturikokeissa (harbour acceptance test, mooring test) testataan aluksen tekniikkaa. Pääkoneet käynnistetään, ilmastointi otetaan käyttöön ja lämminvesikattilat koekäytetään. Kokeet kestävät useamman viikon. Tärkeiden järjestelmien käyttö testataan niin, että kaikki olisi valmista seuraavaan virstanpylvääseen, eli merikokeisiin.

Finnsirius laiturikokeet alkoivat helmikuussa 2023

Finncanopus laiturikokeet keväällä 2023

Laiturikokeiden aikana konepäällikkö Mikael Sjöblom tarkastaa Finnsiriuksen pääkoneen voiteluöljyseparaattorin toimintaa.

Vielä edessä Superstareilla…

Merikokeet	Ennen merikoeajoa (sea trials) alus telakoidaan vedenalaisen osan pesua ja tarkastusta varten, minkä jälkeen alus pääsee tositoimiin. Laivalla ajetaan telakan lähellä merellä. Kokeissa testataan muun muassa pääkoneiden, pakokaasupesurien ja potkurien toiminta. Aluksen nopeutta ja käsittelyä testataan ja mitataan. Sisätiloista tarkastetaan esimerkiksi hyttien värinä ja mahdolliset sivuäänet.
Luovutus	Aluksen luovutus (delivery) tarkoittaa valmiin laivan luovutusta sitä käyttävälle yhtiölle, eli Superstarien kohdalla Finnlinesille. Tällöin laiva on telakkatöiden osalta valmis.
Kotimatka	Superstarien kohdalla kotimatka tarkoittaa merimatkaa Weihain-telakalta Kiinasta Suomeen. Tästä mielenkiintoisesta reissusta tulemme kertomaan myöhemmin lisää.
Kastaminen	Laiva kastetaan yleensä kotisatamassa tai tulevan reitin tärkeässä satamassa. Finnsirius ja Finncanopus tullaan kastamaan Suomessa. Laivan kastaa yleensä laivan kummi.
Neitsytmatka	Neitsytmatka (maiden voyage) on ensimmäinen ”oikea” matka, kun asiakkaat ovat mukana. Takana ovat merikokeet ja matka telakalta varsinaisen reitin satamaan, eli laivaa on kyllä testattu ennen neitsytmatkaa. Superstarien neitsytmatkat tehdään Naantali-Kapellskär-reitillä. Finnsiriuksen on määrä aloittaa liikennöinti syksyllä 2023 ja Finncanopuksen vuoden 2023 loppupuolella.