Katse maalissa: kurssi kotia kohti

Finncanopuksen kurssi on asetettu kohti Naantalia. Suunnitelmien mukaan perille Suomeen ehditään sunnuntaiksi.

Kerrataan tässä postauksessa muutaman viime päivän tapahtumat Las Palmasista Välimerelle, Djen Djeniin, ja miten matka jatkui yhä eteenpäin – kotia kohti.

Salamatkustajia kannella

Edellisessä postauksessa kerroimme, kuinka Finncanopuksen kannelle oli muodostunut hiekkalätäköitä. Juuri kun hiekat oli suurella vaivalla saatu pestyä pois, valloittivat linnut kannen. Aikaisemmin Intian valtamerellä ja Atlantilla seilatessa puluja ja muita siivekkäitä ei liiemmin oltu nähty. Nyt lähempänä rannikkoa lintuja alkoi näkyä runsaastikin. Ehkä ne kiinnostuivat upouudesta Finncanopuksesta, joka piti ”merkata”? Ken tietää lintujen aivoituksia tarkemmin… Joka tapauksessa tämä oli ensimmäinen ”lintuhyökkäys” Finncanopukselle. Siivekkäät eivät aiheuttaneet vahinkoa, paitsi valkoisia läikkiä sinne tänne – ja taas oli Finncanopuksen täkkäreillä pestävää.

Kuinka monta pulua kuvassa?* Kyyhkyset ja muut linnut käyttivät Välimerellä Finncanopusta välilaskupaikkanaan. Kuva on kannelta kaksitoista, laivan peräpäästä, jossa sijaitsee Under the Stars -terassi ja Stars Bar. *Vastaus: kolme

Finncanopus Välimerellä, matkalla kohti Djen Djeniä. Kuva: MarineTraffic

Lastin purkuun Djen Djeniin

Edellisen kerran Finncanopus oli käynyt satamassa Gran Canarian Las Palmasissa. Nyt vuorossa oli pidempi pysähdys, sillä rahtina Yantaista mukaan otetut ajoneuvot purettiin Djen Djeniin.

Djen Djenin on vilkas rahtisatama Algerian rannikolla, Välimerellä. Djen Djenin kautta kulkee paljon muun muassa ajoneuvoja, jotka päätyvät eri puolille Pohjois-Afrikkaa.

Satama näytti suurelta. Ajoneuvoja siisteissä riveissä oli sadoittain, jopa tuhansittain. Tosin Finncanopuksen kokeneet maailmanmatkaajat tiesivät esimerkiksi Yantain autosataman vielä suuremmaksi, ajoneuvojen määrän silmämääräisellä tarkastelulla mitattuna.

Näkökulma komentosillalta, kun Finncanopus lähestyi Djen Djenin satamaa.

Konsta Laakso, perämies ja safety officer, ohjaamassa Finncanopusta Djen Djeniin.

Djen Djenin satamassa Finncanopukselta purettiin lasti: 601 rekkaa ja muuta raskasta ajoneuvoa.

Djen Djenin satama näytti toki suurelta, mutta matkan aikana suurempiakin oli nähty.

Taatelikakun voimalla viimeiselle etapille

Algeria on yksi maailman suurimmista taatelin tuottajista. Emmehän voineet käydä Djen Djenissä, Algeriassa, tilaamatta proviantin mukana laivaan taatelikuormaa. Ovat nimittäin tuoreita ja hyviä!

Nyt messissä onkin tarjolla taatelikakkua, -leipää ja muita taateliherkkuja.

…ja pakkauksen sisältö. Mmm… kohta tarjolla on taatelikakkua!

Finncanopuksen kannelta bongailtiin taas rannikkokaupunkeja. Tällä kertaa kuvassa Algeciras ja Punta Carneron majakka. Pian Algecirasin jälkeen Finncanopus ohitti Tarifan, jossa sijaitsee Manner-Euroopan eteläisin piste. Siitä reitti jatkui Iberian niemimaan länsirannikkoa mukaillen kohti pohjoista.

Tekemistä vaille valmis

Finncanopus seilaa parhaillaan Englannin kanaalissa. Naantaliin tullaan suorinta mahdollista reittiä, sillä taatelipitoista provianttia on tarpeeksi, ja kaikki rahtikin jätettiin Algeriaan. Ei ole siis enää tarvetta pidemmille satamakäynneille. Vain pikainen polttoainepysähdys on tiedossa Hollannissa, mutta sitä lukuunottamatta, täältä tullaan Naantali!

Naantalissa on luvassa täysi tohina, kun loput asennukset viedään loppuun. Laivan valtaa muutamaksi päiväksi eri laite-, järjestelmä- ja ohjelmistotoimittajien joukko, kun kansi-, kone- ja hotelliosastoilla viilataan jokainen järjestelmä käyttökuntoon.

Finncanopuksen neitsytmatka seilataan perjantaina 16.2.2024.