Telakkatöiden päätös – Suomen lippu liehuu nyt Finnsiriuksella

Nippu papereita on allekirjoitettu, ja suomalaiset merimiehet ovat ottaneet Finnsiriuksen haltuunsa. Laiva on nyt virallisesti luovutettu Finnlinesille ja se on siirtynyt Suomen alusrekisteriin.

Finnsiriuksen osalta aika telakalla on tullut päätökseen. Alus kelluu nyt valmiina aluksena laiturissa Weihaissa – valmiina aloittamaan matkansa Suomeen. Finnsiriuksen luovutusjuhlallisuudet lopettivat telakalla kaaren, joka alkoi teräksen leikkaamisesta päättyen aluksen juhlalliseen luovutukseen kuluvan viikon tiistaina, 18.7.2023. Kerromme tässä blogipostauksessa, miten Finnsiriuksen luovutuspäivän menot sujuivat.

Mustekynät sauhuten

Luovutuspäivän virallinen osuus alkoi Superstar-projektin avainhenkilöiden kokoontumisella China Merchants Jinling -telakan suureen saliin, jossa ensimmäisenä ohjelmanumerona oli allekirjoitusten maraton. Urakkaan kuului kaksitoista dokumenttikokonaisuutta, jotka käsittivät kaiken mahdollisen Finnsiriuksen viralliseen luovutukseen liittyvän, kuten laivan piirustukset, todistuksen merikoeajosta sekä kallistuskokeesta, takuuasiat ja autokansien lastikapasiteetin todistuksen. Viimeisen dokumentin allekirjoituksilla Finnsirius kuitattiin vastaanotetuksi Finnlinesille.

Allekirjoitusmaraton käynnissä. Viireissä on näkyvillä Finnlinesin ja China Merchants Jinling -telakan logot. Taustalla ruudussa lukee ”Delivery Signing Ceremony for Superstar RoPax Finnsirius W0276”. Lyhytkoodi on Finnsiriuksen telakkanumero.

President of Yard **Hehui Zheng** (vasemmalla), Superstar-uudisrakennusten projektipäällikkö **Juha Ahia** (keskellä) sekä Vice President of Yard / Head of Interior & Commercial Department **Justin Liu** ovat saaneet allekirjoitusurakan päätökseen.

Ryhmäkuvassa projektin avainhenkilöitä (vasemmalta) Chief Engineer **Jacek Mroczek**, Project Advisor **Tina Shi**, Site Manager **Tudor Gabriel Tatoiu**, Superstarien palvelukonseptista vastaava **Kristiina Uppala**, Superstar-uudisrakennusten projektipäällikkö **Juha Ahia**, Region Director **Steffen Kohler** (RINA), konepäällikkö ja Machinery Super Intendent Senior **Mikael Sjöblom**, kapteeni **Johnny Forss** sekä **Giovanni Cuomo** (Grimaldi-konserni).

**Tudor Gabriel Tatoiu** ja Project Manager of Production Management Department **Zhao Heng-zhi** ripustavat vuoden ensimmäisen valmiin aluksen plakaatin telakan aikajanalle. Loppuvuodesta samalle seinälle tullaan laittamaan Finncanopuksen kuva.

Siniristilippu salkoon

Finnsirius on nyt Suomen alusrekisterissä, minkä kunniaksi vietettiin peräkannella finnlinesilaisten kesken pienimuotoinen seremonia, jossa Suomen lippu nostettiin lipputankoon. Tämän jälkeen Stars Barissa oli tarjolla kuohuviiniä ja hedelmiä.

Kapteeni **Johnny Forss** ja hetki sitten tankoon nostettu Suomen lippu. Taustalla oikealla näkyy myöhemmin loppuvuodesta valmistuva Finnsiriuksen sisaralus, Finncanopus.

Koska syödään makaronilaatikkoa?

Finnsirius on nyt juhlallisesti otettu vastaan, ja sen 40-päinen miehistö alkaa tutustua laivaan ja järjestellä lähtöä. Pitkä lista laivaelämän arjen varmistavia asioita täytyy vielä tehdä, kunnes Finnsirius irtoaa laiturista. Muun muassa ruokavastot täydennetään, ja pääkeittiö otetaan käyttöön. Laivalla siivotaan, ja pedataan.

Suomalainen miehistö nukkuu jo laivassa, ja alus on kaikin puolin Finnlinesin vastuulla. Finnlinesin matruusi hoitaa kulunvalvontaa.

Koska osa Superstar-projektin porukasta on viettänyt Kiinassa kuukausia, on päällimmäisenä mielessä suomalainen ruoka. Kunnon leipää, makaronilaatikkoa ja lihapullia on toivottu. Ja sehän onnistuu. Olemmehan liikkeellä täyden palvelun Finnsiriuksella.